Parlons vrai : Épisode 2
La supervision des navettes autonomes

Les navettes autonomes exploitées sans opérateur à bord doivent être supervisées. De quoi parle t'on ?

Il ne s'agit pas d'un système d'aide à l'exploitation mais d'une solution de monitoring temps réel des fonctions critiques.
Les softs embarqués et les softs de supervisions forment un tout. Les checks de cohérences vont autoriser l'exploitation de niveau 4. Tout défaut, perte de connexion avec le centre de supervision ou attaque cyber mettront la navette en sécurité.
Une quantité importante de données critiques est échangée entre la navette et la supervision. L'intégrité de ces données est à garantir. Elles sont stockées en temps réel et en temps différé dans un serveur. Imagine t'on de ne pas avoir le contrôle et la souveraineté de ces serveurs ?
Pour le groupe MILLA, les navettes autonomes et leurs supervisions doivent être soumises à la Loi de Programmation Militaire qui s'applique à tous systèmes utilisant des données vitales (déjà certains clients de nos SAE tram nous le demandent). C'est un enjeux de sécurité et de souveraineté !
Le projet 5G Open Road nous a permis de consolider nos expertises en connectivité et cyber.
Merci à tous les acteurs de ce beau projet !
C'est un exemple vrai grandeur et opérationnel de ce que la filière française sait faire.
Nous avons, tous ensemble, produit plusieurs livres blancs que nous cédons comme bien commun.
Les enjeux sont trop importants pour la France et l'Europe pour ne pas travailler à la construction d'une filiaire française.
Notre pays doit rester propriétaire de ses données, en particulier les territoires qui travaillent des plans d'aménagement et de mobilité qui impactent nos vies.
L'aventure continue avec Milla Group qui déploie des navettes à la Rochelle, sur l'autoroute A10, à Antibes .... Les expériences acquises lors du projet 5G open Road sont opérationnelles : toutes nos navettes sont connectées en 5G via des réseaux sécurisés. Nos serveurs sont localisés à Nice (notre établissement spécialisé dans les SAEIV) et à Meudon/Velizy (notre siège).

À distance nous savons préparer nos navettes pour le service. Le Port d'Antibes se prépare.

Nous travaillons sur tout le territoire Français et préparons avec de nombreux partenaires une filière française navette autonome. Vive le made in France.

Parlons vrai : Épisode 1 Les
pilotes de service et véhicules autonomes

Partout dans le monde les véhicules autonomes (robotaxis ou navettes) sont déployés aux travers d'expérimentations ou de pilotes de service.
Le pilote de service offre des connaissances pratiques sur l'implémentation et le déploiement à grande échelle. Les sécurités de fonctionnement mises en œuvre doivent être capables d'accompagner les déploiements futurs.

Depuis 2019, le groupe MILLA ne fait plus d'expérimentation. Nous faisons rouler des navettes autonomes disposant de partiels d'homologation et de certifications. L'homologation complète arrivera rapidement (et on pourra alors parler de déploiement).
Ne pas disposer de partiels d'homologation et de certifications complémentaires revient à faire rouler des véhicules laboratoires dont la finalité de l'expérimentation est autre : principalement business.
Il est peu probable que les technologies utilisées par les véhicules laboratoires puissent évoluées vers des solutions séries sures.

Le groupe MILLA va lancer un nouveau pilote de service avec l'agglomération de SQY. Merci de la confiance de tous les acteurs de l'agglomération et d'IDFM qui suivra ce service avec intérêt et bienveillance.

La semaine dernière nous avons fêté un an de pilote de service sur la zone Louvois de Vélizy sans opérateur à bord.
Ce n'est pas une 1er européenne. La 1er européenne nous l'avions fêtée l'année dernière ...
Merci à Pascal Thévenot, maire de Vélizy et ses équipes, qui nous soutiennent depuis 2019.

Fier d'être au côté de France 2030 pour le sommet de l'IA !

"Il nous faut plus de patriotisme économique et européen. Acheter l'IA française et européenne"
Cette affirmation devrait s'appliquer aux navettes autonomes et à leurs systèmes d'exploitation qui utilisent massivement l'IA.

Les enjeux sont énormes : industriel, technologique, recherche, données souveraines ...
L'industrie et le hardware sont souvent mal traités en France. Les PME françaises innovantes participent à de grands projets de recherche avec de gros restes à charge, et lorsqu'il faut transformer on regarde ailleurs. Le marché n'est pas encore mature et il serait dramatique d'importer de la technologie non européenne, largement subventionnée, dans cette phase de maturation.

Nous parlons ici de technologie pour les transports publics et de futurs commandes publics. De systèmes qui utilisent et produisent de la donnée qui doit rester propriété des collectivités locales.

Alors oui, on ne lâchera rien.
On n'a pas peur au côté de France 2030 !

MILLA Group met beaucoup d'espoir dans le sommet de l'IA ou à force de volonté politique et de prise de risque on pourra se démarquer de la technologie chinoise et garder nos emplois !

#IA | Alors que s’ouvre à Paris le Sommet pour l'action sur l'intelligence artificielle, nous sommes fiers d’appartenir à un écosystème français qui prône une utilisation à la française de l’intelligence artificielle 🇫🇷

🏆 MILLA est soutenu par l’Etat avec #France2030 pour ses programmes de solutions autonomes de transport.

MILLA est une #PME française, constructeur de solutions de mobilité, qui conçoit fabrique et met en œuvre les véhicules autonomes et les services destinés au transport de personnes et de marchandises.

L’utilisation de l’IA dans nos systèmes intervient à différents niveaux,
➡️ pour la perception de type Deep Learning
➡️pour la détection et la classification des agents et de leurs comportements,
➡️ou également pour l’identification et la taxinomie des éléments d’infrastructure, tels que les feux, les marquages au sols ou la reconnaissance des amers.

Les IA génératives font également partie des approches que nous développons, tout en considérant que l’essentiel réside dans la #sécurité, la #fiabilité et la #pérennité de nos navettes autonomes.

➕ Pour en savoir plus sur le #SommetActionIA, c’est ici 👉 https://buff.ly/4aHUTgV

➕ Pour en savoir plus sur #France2030, c’est là 👉 https://buff.ly/4aHURFP
#AIFrance2030 #Makeiticonic #AIBusinessDay #AIActionSummit #AIActionWeek #SemaineActionIA
Gouvernement DGITM - Infrastructures et mobilités Secrétariat général pour l'investissement Ministères Aménagement du territoire Transition écologique DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat

[ A VOS TV ] C'est le moment du JT, et nous faisons l'ouverture sur France 3 avec ce partenariat avec le Port Antibes-Vauban, géré par la #CCI

L'objectif est d'introduire, au sein des ports gérés par la CCI et pour les futures délégations de service public, des solutions nouvelles de mobilité conçues par MILLA.
Ce partenariat permettra d’enrichir l’offre de services proposés, en intégrant des solutions #innovantes et alternatives de mobilité pour les plaisanciers et usagers de ses #ports.
Le Port Vauban se positionne avec MILLA en précurseur de la #mobilité douce dans son secteur.

# NICE #PARTENARIAT