uMotion is a French manufacturer of low-carbon, lightweight utility vehicles. Powered by an innovative technology combining a smart pedal system and modular batteries, our vehicles are designed to maximize logistic capacity while minimizing environmental impact. Designed in France using materials sourced from the circular economy, they help create calmer cities by making eco-friendly mobility economically accessible to all professionals." title="" class="btn" data-container="body" data-html="true" data-id="232209" data-placement="top" data-toggle="popover" data-trigger="focus" style="color:#0077b5" tabindex="0" data-original-title="uMotion 🚚🌱"> 1,015
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Paris, France
Paris
France
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Scale: 2-10
Estimated: 4
SIREN
921724845Engaged corporates
25Added in Motherbase
10 months, 3 weeks agoA simply useful utility vehicle
uMotion is a French manufacturer of low-carbon, lightweight utility vehicles.
Powered by an innovative technology combining a smart pedal system and modular batteries, our vehicles are designed to maximize logistic capacity while minimizing environmental impact.
Designed in France using materials sourced from the circular economy, they help create calmer cities by making eco-friendly mobility economically accessible to all professionals.
A simply useful utility vehicle
uMotion est un fabricant français de véhicules utilitaires doux et bas carbone.
Animés par une technologie inédite qui associe un pédalier intelligent et des batteries modulaires, nos véhicules sont conçus pour maximiser l'emport logistique tout en minimisant l'empreinte écologique.
Conçus en France, à partir de matériaux issus de l'économie circulaire, ils contribuent à apaiser la ville en rendant la mobilité douce économiquement accessible à tous les professionnels.
Customizable volume and range. No infrastructure or charging time required. Optimized lifespan. The most affordable and efficient utility vehicle on the market.
Corporate | Type | Tweets | Articles | |
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EDF Entreprises Energy, Renewable Energy Semiconductor Manufacturing | EDF Entreprises Energy, Renewable Energy Semiconductor Manufacturing | Other 13 Jan 2025 | | |
La Poste Groupe Postal services, Truck Transportation | La Poste Groupe Postal services, Truck Transportation | Other 31 Dec 2024 | | |
La French Tech Paris-Saclay French Tech, IT Services and IT Consulting | La French Tech Paris-Saclay French Tech, IT Services and IT Consulting | Other 30 Oct 2024 | | |
France Industrie | Other 11 Oct 2024 | | ||
CCI Paris Chamber of commerce, Government Administration | CCI Paris Chamber of commerce, Government Administration | Other 3 Sep 2024 | | |
Bpifrance Bank, Banking | Bpifrance Bank, Banking | Other 3 Apr 2024 | | |
CARA Transport & Mobility Systems Public business cluster, French Cluster, Truck Transportation | CARA Transport & Mobility Systems Public business cluster, French Cluster, Truck Transportation | Other 16 Nov 2024 | | |
CIC Market Solutions Bank, Banking | CIC Market Solutions Bank, Banking | Other 10 Oct 2023 | | |
Métropole du Grand Paris Government Administration, French metropolis | Métropole du Grand Paris Government Administration, French metropolis | Other 30 Jun 2023 | | |
Centre Interministériel de Services Informatiques relatifs aux Ressources Humaines (CISIRH) Government Administration | Centre Interministériel de Services Informatiques relatifs aux Ressources Humaines (CISIRH) Government Administration | Other 31 Dec 2023 | |
Axis | Entities | ||||||||
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No similarities |
“Si je ne double pas, je vais être en retard pour mon rendez-vous chez le médecin !”🦷
On s’est tous déjà dit que doubler la voiture de devant nous permettrait de compenser le retard pris le matin même en se préparant 💅.
🚗 Doubler en ville : est-ce vraiment utile ? 🚦
Dans les embouteillages urbains, il est fréquent de voir des automobilistes impatients doubler d’autres véhicules. Mais qu’est-ce que cela rapporte vraiment ? 🤔
Explications 📝
🔹 Vitesse moyenne en ville (ex : Paris) : 13,1 km/h
🔹 Distance gagnée par dépassement : environ 6 mètres
🔹 Temps théorique gagné : à peine 1,6 seconde
Les inconvénients l’emportent largement sur les avantages :
💸 Surconsommation énergétique : +30% de consommation énergétique
🚑 Risque d’accident : x 2
⚠️ Mise en danger des autres usagers : cyclistes, piétons et autres automobilistes sont exposés inutilement.
👨⚕️En définitive, le médecin pourrait attendre bien longtemps si vous doubliez tous les jours pour compenser vos retards ☠️
Le dépassement en ville n’est souvent qu’une illusion de gain. Le flux urbain est en réalité régulé par les feux rouges et le traffic.
Et si on choisissait plutôt une conduite plus responsable et moins énergivore ? 🌍💡
Votre avis ? Partagez vos expériences et vos observations en commentaires ! 👇
Nous sommes très fiers d'avoir été sélectionnés pour la finale EDF Pulse AURA et de partager cet honneur avec tous ces beaux projets qui accélèrent l'électrification et la décarbonation ⚡🍃
Bonvan Fenix Energy CirculaCar Dracula Technologies Sopht I B Corp certified
🙏 Merci à EDF H7 INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon
et hâte de vous retrouver jeudi prochain pour la finale 💪
#EDFPULSEAURA
🎉 Merci 2024 ! 🚀
C'est l'heure du traditionnel bilan de fin d'année !
En 2024, comme en 2023, on a gagné des prix 🏆
Et on en a même inauguré un, en devenant le 1er lauréat du Grand Prix des Arts et Métiers des Industries Responsables !
En 2024, on a accéléré 🚀
On a eu la chance d'intégrer l'incubateur de référence sur la mobilité, de rencontrer des gens formidables et d'améliorer notre projet, merci le Moove Lab !
On a aussi eu la chance d'être soutenu par Bpifrance, la Région Ile de France, NextMove et d'intégrer CARA !
Mais en 2024, on a surtout fait rouler les clients sur notre prototype 🛠️
Là c'est du concret !
Des tours de pistes pour valider notre technologie et montrer aux utilisateurs d'utilitaires urbains qu'il existe une solution efficace, abordable et décarbonée !
Merci à tous ceux qui sont venus sur le circuit de Bosch France pour tester notre démonstrateur.
Ministère de l'Intérieur, Ville de Paris, La Poste Groupe et tous ceux qu'on ne peut pas citer 🙂
📅 Rendez-vous en 2025 :
L’histoire ne fait que commencer !
Il est désormais temps de passer de la piste à la route.🛣️
C'est notre objectif 2025 : produire 3 exemplaires homologués pour la route et honorer les expérimentations que nous avons signées.
Ensemble, continuons d’écrire l’avenir de la mobilité urbaine.
✨ Toute l’équipe de uMotion vous souhaite une excellente fin d’année 2024 et vous donne rendez-vous en 2025 pour faire encore mieux !
⚡Ho, ho ho ! Avez-vous pensé à mettre un van sous le sapin ? ⚡
En cette belle fin d'année 2024, nous vous avons réservé un petit cadeau de Noël (avec quelques jours d’avance 🤫)
🎁 : Notre nouveau site web est désormais en ligne !
🔗 https://lnkd.in/g-vXZJ6C
Plus fluide, plus ergonomique, et prêt à recharger vos idées en matière de mobilité électrique, ce site marque également une grande étape pour nous :
🚀 La possibilité de réserver nos véhicules utilitaires légers électriques en fonction de vos besoins !
C’est le moment de réserver votre place dans l’avenir de la mobilité grâce à des solutions adaptées, performantes et respectueuses de l’environnement pour transformer votre quotidien professionnel 🚚🔋.
🌟 Ensemble, continuons à prendre le virage électrique pour un avenir plus durable.
🔋 Merci pour votre énergie et votre confiance. Bonne route pour 2025 ! 🌍
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#BonneAnnée2025 #MobilitéÉlectrique #Innovation #uMotion #Précommandes #Durabilité
🎄 uMotion vous souhaite un joyeux Noel en famille, sous l’étoile de la décarbonation 😉
En espérant que le Père noël y mette aussi un peu du sien cette année !
🎅⚡ Le Père Noël passe à l’électrique... mais est-ce bien raisonnable ?
Même si Frank Sinatra rêve de s'envoler vers la lune, le traîneau électrique du Père Noël a ses limites.
Imaginez un traîneau électrique capable de transporter tous les cadeaux en une seule nuit : il faudrait une batterie colossale de 16 000 tonnes pour répondre à ce besoin exceptionnel d’une fois par an.
Et pourtant, c’est exactement ce que nous faisons parfois avec les véhicules électriques : on les dimensionne pour des situations rares, comme des longs trajets ou des charges maximales, au lieu de répondre avant tout aux besoins quotidiens (déplacements domicile-travail, trajets locaux).
📊 Une approche plus efficace ?
✅Concevoir des véhicules adaptés à l’usage quotidien moyen, tout en s’appuyant sur des solutions complémentaires pour les besoins exceptionnels :
• Swap de batteries
• Réseau de recharge
• Partage de véhicules,
• Cyclopropulsion
• etc.
Adopter cette logique, c’est réduire les coûts, limiter l’impact environnemental et accélérer l’adoption des véhicules électriques.
Alors, et si on laissait au Père Noël ses 16 000 tonnes de batterie et qu’on repensait nos besoins au quotidien ? 🎁🌍
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#MobiliteDurable #VehiculesElectriques #Vehicule